Le topic de la bourre !

Voilà, je crée ce topic afin que l'on mette ici des idées de combos en hotlap ou non, pour que l'on puisse s'entraîner et s'entraider sur un sujet bien précis
ainsi, les meilleurs pourraient donner des conseils précis aux autres sur les erreurs à éviter, etc.
ce sera un topic ou l'on proposera librement des combos, et où le but n'est pas d'être le meilleur, mais de définir ensemble les limites d'une voiture sur un circuit, et ainsi permettre à tous de se fixer un but dans leur progression
chronos, photos, videos, fichiers Maxdrive.... tout cela sera en permanence bienvenu
je propose que l'on démarre avec le combo suivant, histoire de mettre en place le truc :
Ruf BTR
Gran Valley Est

sur ce, je vais commencer à établir mes premiers chronos

Oh... que voilà une excellente idée !!!
Par contre par honnêteté envers le forum "planete-gt", on n'acceptera les pas les combos faisant l'objet d'épreuves là-bas, tout au moins tant qu'ils ne sont pas finis.
Pour être clair:
Nürbürgring + CLK GTR Race Car est accepté.
Trial Mountain + Alfa touring Car sera refusé ( jusqu'à la fin de leur mini-tournoi N° 2 )
Voilà je pense qu'il y a suffisemment d'autres combos que les leurs pour tourner... Sinon, j'adhère totalement à ta proposition... et je m'y colle de suite, entre deux entrainements au drift!

King Crimson

Edit: pour éviter de chercher trop longtemps les combos, j'essayerai de récapituler dans ce post de début de topic, cependant je ne suis pas infaillible alors signalez-moi les erreurs.
Les chronos peuvent être postés sur ce topic ou envoyés directement à King Crimson par mp.

Liste à jour du Jeudi 12 Janvier 2006 à 14h41

T-Alex:
Ruf BTR
Gran Valley Est
Mode arcade avec pneus normaux
Darkange77:1'09"372
Yotah1:1'10"455
T-Alex: 1'11"807


Smiley_beat:
Acura Integra Type "R" DC2 2001
New-York en 3 Tour
Mode GT toutes pièces sauf NOS et aileron.
Yotah1: 1'39"980
Smiley_beat:1'40"514
Darkange77:1'41"068
On/Off: 1'41"710


Smiley_beat:
Acura Integra Type "R" DC2 2001
New-York "reverse" en 3 Tour
Mode GT toutes pièces sauf NOS et aileron.
Yotah1:1'39"180
Smiley_beat:1'41"383
Darkange77:1'41"979


On/Off:
Tsukuba Humide
Toute propulsion de + de 280 ch
Voitures de série (toutes voitures sauf voitures de course sponsorisées) mode GT et toutes modification autorisées.
Darkange77:(HondaNSXLMRoadCar):0'56"913
T-Alex:(Lotus Elise 111 à 331ch):0'57"915
On/Off:(Honda NSX LM Road Car): 0'59"249
Darkange77:(Lotus esprit V8 SE '90): 0'59"250
On/Off (Lotus esprit V8 SE '90): 1'01"638
King Crimson (Mazda RX-8 "S"): 1'01"827
T-Alex (BMW M3 CSL -pneus route-): 1'09"460


King Crimson:
Suzuka
Nissan "Z" Pitwork
Mode GT toutes pièces sauf NOS et aileron
Darkange77:1'39"936
Smiley_Beat:1'41"434
Yotah1 1'43"634
KingCrimson1'46"575


Darkange77:
Trial Mountain
Lancer Evolution VIII MR
Mode Arcade , Choix des pneus , aucune autre modification
Darkange77:1'37"110
T-Alex : 1'37"825


Darkange77:
SS Route 5
Corvette C5R stock avec pneus C3 (mode GT)



Smiley_Beat:
Hong Kong
Audi R8 LM race Car
Mode GT, toutes modifs sauf NOS
Smiley_Beat: 1'01"959




King Crimson

yeah tres bonne idee alors moi je propose Integra Type R(Acura ou Honda) sur New York(sens normal) en mode GT toute pieces autorisees sauf le NOS et les ailerons.

Ok, bon, va falloir limeiter un peu les combos quand même alors vu qu'on est encore peu nombreux je propose qu'on limite à 1 combo par personne pour l'instant... mais ce n'est qu'une idée!
Je propose le circuit de Suzuka (le grand!) avec la Nissan "Z" Pitwork

King Crimson

Moi je propose n'importe quelle propulsion de + de 280ch sur Tsukuba humide

bon je posterai mes temps dans ce post, mis a joru assez régulièrement j'espère

Integra Type-R --> New York

1'39"980 (améliorable d'une seconde environ)

Pour les mises à jour des combos et des chronos,, comme on n'est pas trop nombreux, je vais essayer de mettre à jour au moins une fois par jour, si la tâche se complique, je verrai comment organiser ça...
Amicalement

King Crimson

j'ai oublié d'apporter quelques précisions : mon combo est en arcade, avec pneux route
je fait pour l'instant 1'12.637 en passant l'épingle à l'équerre
pour le moment, c'est la seule méthode que j'ai trouver pour tenir l'intérieur en freinant tard
et si on faisait le même topic dans la section Drift ?

au fait Darkange, l'intégra, c'est quelle année ? 95,97 ou le dernier modèle ?

celle de 95 le DC2 j'edit le post avec ton temp , par contre pour la meme chose en drift ? tu veux dire faire des temps sur un tour en driftant ?

Ben un concours de vitesse en drift, c'est peut-être trop subjectif non?
Il me semble difficile de réaliser un temps en drift, on va avoir des réflexions du style: tu vas vite mais tu drifte pas souvent ou tu drifte bien mais tu es dernier au chrono alors, je sais pas, c'est Darkange qui voit, moi je suis pour mais il me semble qu'on va vers du n'importe quoi, à toi de nous convaincre, tout est open pour les idées. J'ai juste donné mon avis perso...

King Crimson

si faut inclure a angle minimum alors a vos rapporteur lol mais sinon moi je suis pour , il faut juste que Talex nous eclaircisse sont idees

Je pense comme toi, Darkange, donc on attend monsieur T-Alex à l'accueil pour des éclaircissements...
Pour l'Integra, j'ai trouvé une DC2 mais de '98, donc je vais attendre de la trouver dans les occases!

King Crimson

Perso moi ça me botte bien ça en tout cas !

Ca rejoint ce que je pensais au tout début de la formation de "XDR Hotlaps", je pensais qu'on parlait de Hotlaps en Drift..

C'est vrai néanmoins que pour dire qui a gagné, ça va pas être évident, je propose simplement qu'on poste des temps, en disant là où on a drifté, et là où on a pas réussi, et que chacun compare ses performances question vitesse/drift.

C'est le seul truc que je vois possible là.

Mais peut-être que vous avez d'autres idées, notamment T-Alex..

Ta solution me parait correcte, cependant il faudra effectivement créer un topic "Drifts en hotlaps" ou "Hotlaps en drift" dans la section XDR drifts... euh... non... plutôt dans la section XDR hotmaps... euh... pas évident ! Ou alors on crée une section XDR Hotlaps'n Drifts ?

King Crimson

yes on peut faire ca , sinon on peut imaginer faire une espece de petite penalite dans les virages ou il n'y a pas eu drift (ajouter quelque dixieme au temp....etc)mais ca tente bien aussi

Ouais je suis partant pour la nouvelle section moua !

Bon, ben je m'en occupe, ça va s'appeler Drift'n Run !

King Crimson

Edit du 29 09 2005 à 17h40:

Mise à jour du forum et création de la section XDR Drift'n Run, donc à partir de maintenant ici sur XDR hotlaps il n'y a plus que de la "race" of course!

Edit du 29 09 2005 à 19h40:

Rectification du titre de la section XDR Drift'n Run en XDR Speed Driftin'

quand je disais, drift, c'était plutôt artistique, sans perdre non plus 2 minutes au tour, je sais pas si vous voyez ce que je veux dire

au fait KC, je crois qu'il y a 27 secondes de trop à mon temps...

Y'avait eu une inversion entre Yotah1 et toi, c'est rectifié maintenant!
Je suis un , mais je ne sortirai pas !!! Je suis un fixe !!!

King Crimson

boah, c'est pas grave

soit dit en passant, ton chrono est pas si mal , surtout si c'est en pneux normaux comme moi

Le problème c'est que j'ai tourné qu'une fois, ma femme dormais à côté et j'entendais que dalle, la RUF est particulièrement silencieuse!
Je la retente demain!

King Crimson

Salut !

Alors pour le Combo N°2 j'ai fait 1'41.710 et pour le N°3 j'ai fait 1'01.638 (Lotus esprit V8 SE '98)

je savais pas a qui les envoyer (c'est pas indiqué!) alors je les poste ici

Pour les chronos, c'est pas indiqué en effet, je vais éditer le post de départ.
Vous pouvez soit les poster ici (y'a pas de temps secret comme sur une compét' officielle), soit me les adresser par mp.

King Crimson

bonne idée pour la section Speed Driftin', et j'attaque les autres hotlaps des que mon frere aura laché mon volant, mais il s'y accroche sévère ce WE!!!

mon temps en Ruf BTR sur Grand Valley East :

1'11"955

le temps sur Suzuka (grand circuit je suppose) en Z Pitwork:

1'43"634

je peux pas tourner avec des bagnoles tuning car je suis en train de faire la mille miglia
j'ai pu faire tsukuba wet en M3 CSL équipée de pneux route : 1'09.460